本课程教学实现了“四个三融合”，即：
一、理论、实践、技能考证三融合
    1）在实践教学中，注重学习情境设计
    在技能训练中，按由易到难的顺序设计学习情境，采用项目训练的方法逐步提高制图能力，课程设计时选择减速器作为典型案例进行教学设计，并设计减速器设计学习情境，使整个减速器零件的训练贯穿课程的始终，如图1所示：

图1 减速器情境设计

    例如在绘图技能实训中，通过学习情境设计，循序渐进提高学生绘图水平，情境设计内容如下图所示：

图2 绘图训练情境设计

    在数控实训中心学生扮演数控操作员、数控工艺员、制图员、质检员、三维建模员等不同角色，体验不同工种对制图能力的不同要求。虚拟车间按企业运作方式，真正实现学校与企业零距离、教学内容与生产要求零距离、教学图纸与生产图纸零距离。
    2）采用基于工作过程的复合型教学模式；
    为培养适于企业需求的技能型人才，在教学中以行为导向教学法导引，采用基于工作过程的教学模式，如下图所示：

图3 基于工作过程的符合性教学模式

    3）实践教学与技能鉴定相结合
    将国家制图员与三维建模师技能鉴定、AUTOCAD操作员认证融入实践教学，提高学生的技能水平。在教学中强调技能培训，加强了工艺性、设计性、综合性技能的培养。重视高职学生动手能力的训练，学生学习积极性高并获得了社会认可，提高了学生的就业能力。
二、 测绘、制图、加工三融合
    1）积极引入企业生产零件测绘
    以企业生产零件作为教学案例，对零件进行测绘，AUTOCAD画图、三维建模，或进一步进行工艺结构改进、并编程在数控机床上加工。

图4 学生测绘企业零件

  2）在数控专业的教学计划中，制图教学与车工实训相结合
    在入学初的课程安排中，制图课与车工实训并行开设，车工实训时，先车削与制图相关的模型，车工实训为制图课服务；然后，车工实训所需图纸由学生绘制，制图为车工实训服务，两者的融合，由实物到图纸，又由图纸到实物，既培养学生了空间想象能力又提高了动手能力。

图5 制图与车工实训相结合

三、二维作图、三维建模、实物模型三融合
    建立完整的实践教学体系，教学中实现了徒手绘图、仪器绘图、计算机绘图一体化；二维作图、三维建模、实物模型相结合，提高了教学效果和学生制图技能。例如在讲授滑动轴承座二维图时，首先利用CAXA进行三维建模，分析结构，然后利用AUTOCAD软件绘出二维图，或者直接利用CAXA软件生成工程图，在二维与三维相互转换中，逐步提高空间想象能力。

图6 二维作图、三维建模、实物模型三融合

四、 知识培养、技能培养、职业素养培养三融合
    1）通过零部件测绘、虚拟车间、顶岗实习等方式，让学生在真实或仿真的职业环境中进行技术岗位的训练，提高技能水平，培养解决实际问题的能力及创新意识和创新能力。不仅提高知识与技能，而且培养劳动纪律、安全意识等职业素养，在毕业后尽快适应工作岗位。

图7 学生在虚拟车间中体验不同工种对制图能力的要求

图8 顶岗实习培养学生的劳动纪律、安全意识等职业素养

    2）在基于工作过程中的教学模式下，采用小组讨论、小组合作的教学组织方式，培养学生良好的职业道德、工作态度和协作精神。